Ingegneria civile: strade e traffico

La costruzione di gallerie è un'operazione (rilevante e delicata) che richiede una conoscenza approfondita della prassi da seguire. Questo volume vuole essere un valido strumento pratico, che affronta tutti i passaggi fondamentali: conoscere l'assetto geologico e strutturale, l'idrogeologia, per poter affrontare la complessa articolazione dell'indagine preliminare, comprendente sondaggi e prelievi di campioni da studiare; decidere il metodo di scavo, la macchina di perforazione, le opere di sostegno temporanee e definitive; definire l'imbocco della galleria, i tipi di esplosivi e le volate; riconoscere i tipi di gas presenti, affrontare i problemi di ventilazione e smaltimento delle acque.

Il tema del rumore da traffico veicolare riveste da diversi anni un ruolo primario nelle attività di studio e ricerca sui feno

Il volume, in questa edizione riveduta e ampliata, descrive il complesso iter progettuale relativo alla progettazione delle gallerie comprendente: gli studi geologici; la programmazione e la interpretazione delle indagini geognostiche; la caratterizzazione geotecnica-geomeccanica; la scelta del metodo per l'analisi del comportamento dell'ammasso terroso o roccioso, interessato dallo scavo; la scelta del metodo di scavo e degli interventi di preconsolidamento e soste definizione e la verifica delle fasi costruttive; la progettazione del sistema di monitoraggio, mediante il quale, in corso d'opera, è possibile verificare la soluzione progettuale ed eventualmente intervenire nell'ambito della variabilità degli interventi previsti dal progetto esecutivo.

I diritti verso l'utente debole della strada (pedone, ciclista e persona con disabilità) non sono solo un obbligo costituzionale ma più semplicemente un fatto di civiltà. Egaf ha sempre avuto particolare attenzione al problema ed ha pubblicato negli anni, in collaborazione prima con l'Università di Brescia, poi con associazioni degli utenti ed ora con l'Università di Parma e con l'AIIT scritti assai significativi sulle Infrastrutture Viarie (progettazione, costruzione e manutenzione delle strade e delle opere) per tentare di affrontare il tema complesso del rapporto fra città e traffico non motorizzato anche con la particolare sensibilità che non deriva solo dagli studi tradizionali. In questa pubblicazione, contenente le riflessioni di competenze proprie della Teoria delle Infrastrutture Viarie, della Tecnica dei Trasporti, della Pianificazione Urbanistica, sempre rispettose della normazione ma criticamente aperte verso il miglioramento del quadro legislativo, ovvero del Pubblico benessere, nel diritto individuale alla salute ed alla sicurezza tutelato dalla Costituzione.

Il progetto decennale della UE sulla sicurezza stradale, pur con diverse percentuali nei vari Stati, ha dovunque dimostrato una buona efficacia in termini di riduzione dell'incidentalità e dei morti, mentre, in controtendenza, un trend di rischio crescente per i motociclisti. Un contributo per arginare questo drammatico fenomeno ci si augura venga anche da questa pubblicazione, sintesi del pluriennale lavoro dei ricercatori del DISTART - Strade, della facoltà di Ingegneria dell'Università degli Studi di Bologna, che raccoglie le principali tematiche relative alla sicurezza stradale dei motociclisti. Vengono innanzitutto affrontati gli aspetti normativi e le moderne tecniche di analisi della sicurezza delle strade esistenti o in progetto, nonché le metodologie di rilievo dei difetti geometrici e funzionali che consentono l'individuazione dei punti critici. Viene poi analizzata la dinamica del veicolo a due ruote anche in fase di svio allo scopo di stabilirne le possibili cause e vengono illustrate le tecniche progettuali, costruttive e manutentive più idonee a ridurre il numero di incidenti o, quanto meno, a mitigarne le conseguenze. Sono a tal fine esaminati gli eventi che derivano dalla perdita di controllo della moto e le conseguenze dell'impatto del pilota contro le barriere di protezione o gli elementi marginali.

Il volume costituisce un contributo che il Comitato Italiano TC4.2 "Interazione strada/veicolo" ha fornito alle attività dell'omologo Comitato Internazionale e, al contempo, rappresenta un valido strumento di pratica applicazione per tutti coloro che intendono mettere a punto un sistema di monitoraggio delle caratteristiche e delle azioni del traffico veicolare. Un documento che non ha analoghi nella lettera scientifica nazionale e di cui si avverte la necessità in un campo, come quello del monitoraggio, dove le tecniche sono molteplici e non sempre sono chiare all'utilizzatore finale le potenzialità e le limitazioni delle diverse possibili soluzioni tecnologiche. Nel volume sono analizzate le diverse caratteristiche ed azioni del traffico da monitorare per una corretta progettazione e manutenzione delle pavimentazioni stradali e le possibili modalità di monitoraggio delle stesse, dalle più semplici e tradizionali alle più innovative.