Ingegneria civile: strade e traffico

La realizzazione di infrastrutture civili e industriali ricorre sempre più spesso alla progettazione e costruzione gallerie e

Quali sono le norme che bisogna conoscere e applicare per costruire strade e autostrade? Questo volume, per la prima volta, le

Il volume introduce in un universo costruttivo trascurato per proporre alcune riflessioni sui valori che caratterizzano il pat

Elementi di costruzione di strade

Verifica funzionale delle strade e delle intersezioni

La progettazione delle reti di trasporto stradali in ambito urbano ha subito nel corso degli ultimi anni notevoli evoluzioni t

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Dalla geotecnica alle principali macchine utilizzate per il movimento terra e per i lavori stradali. Ecco un testo che offre una panoramica completa e pratica sulla cosiddetta "meccanizzazione del cantiere", un processo che ha consentito di raggiungere notevoli benefici corrispondenti ad obiettivi di primaria importanza per la massimizzazione delle quantità di lavorazione, l'ottimizzazione di impiego delle maestranze, la concentrazione di grandi capacità operative in spazi contenuti, l'impiego reiterato di attrezzature con significativa frequenza nel medesimo cantiere, la riduzione dei costi e dei tempi di esecuzione ed altri ulteriori vantaggi, non ultimo quello della limitazione di alcuni tipi di rischio di infortunio.

L'opera si propone come connubio tra teoria e pratica in tema di rilevato stradale. È nata con l'intento di spiegare cos'è un rilevato stradale e come funziona, e di dare risposte esaurienti ai quesiti che il progettista durante l'esercizio della professione si pone: quali passaggi seguire nella progettazione geotecnica di un rilevato, quali verifiche effettuare in qualità di direttore dei lavori durante la sua esecuzione, cosa prescrivono i capitolati tecnici, quali sono le normative a cui fare riferimento. Il presente testo si rivolge ai professionisti, dando loro la possibilità di conoscere gli aspetti geotecnici alla base del progetto di un'opera in terra compattata, riferimenti pratici, diagrammi che illustrino quali passaggi seguire. All'interno del manuale si presenta anche l'analisi di un caso pratico che definisce le fasi da effettuare, commentate passo passo, sia nella progettazione geotecnica che nell'esecuzione di un rilevato stradale: il professionista può così comprendere come muoversi quando si trova di fronte al progetto geotecnico o alla direzione lavori.

Un manuale completo ed esauriente (aggiornato al D.Lgs. 35/2001 di attuazione della Direttiva 2008/96/CE sulla gestione della sicurezza delle infrastrutture) per rispondere a tutti i principali quesiti posti da una materia multidisciplinare e complessa come la sicurezza stradale comporta. In linea con lo stile e la tradizione della collana dedicata alle professioni, il testo "condensa" i profili teorici ed applicativi della consulenza tecnica e della perizia nei procedimenti stragiudiziali e giudiziali sia dell'infortunistica del traffico e sia della circolazione stradale. Il tutto articolato secondo l'approccio "classico" di trattazione e di rinvio alle voci correlate. Per ciascuna voce sono elencate anche le rispettive norme di riferimento e le raccomandazioni tecniche nazionali ed internazionali e una serie di approfondimenti di merito.

Una guida per il corretto dimensionamento e per la verifica della funzionalità delle rotatorie. La diffusione di tale tipo di incrocio ha indotto spesso i progettisti a "inventare" soluzioni progettuali basate su criteri non sempre coerenti con le effettive aspettative degli utilizzatori o con i canoni di sicurezza. A tal proposito, bisogna rilevare le carenze delle attuali norme italiane in merito alle metodologie di progetto e di verifica delle intersezioni a circolazione rotatoria nonostante l'emanazione, nel 2006, della normativa cogente sulla progettazione geometrica-funzionale delle intersezioni stradali (D.M. 19/04/2006). L'intento della presente guida è quello di fornire agli operatori del settore delle infrastrutture stradali, agli studenti universitari e a quanti fossero interessati alle questioni inerenti alle rotatorie, un panorama completo degli aspetti che compongono l'iter progettuale di questo tipo di intersezione stradale. Gli autori propongono criteri di progetto e di analisi delle prestazioni operative delle intersezioni a circolazione rotatoria caratterizzati, oltre che dal rigore tecnico, anche dalla praticità delle modalità applicative. Il testo è strutturato in 6 sezioni: classificazione delle rotatorie, progettazione degli elementi plano-altimetrici, verifica funzionale in termini di capacità e di perditempo, livello di sicurezza offerto agli utenti, progetto della segnaletica e dell'impianto di illuminazione, caso-studio.

Uno strumento utile per tutti coloro che devono progettare infrastrutture per il trasporto su gomma. Un settore che ha registrato, negli ultimi anni, una profonda evoluzione tradotta, dal punto di vista legislativo, in obblighi e disposizioni con l'emanazione della Normativa Stradale varata con il D.M. 05/11/2001 e successive modifiche ed integrazioni (D.M. 22/04/2004), a cui ha fatto seguito il D.M. 19/04/2006 relativo alle norme funzionali e geometriche per la costruzione delle intersezioni stradali. Rispetto ai contenuti della precedente prima edizione, la presente seconda edizione fornisce un ulteriore ed utile contributo, diffusamente sviluppato nel nuovo capitolo 6, finalizzato alla più ampia conoscenza ed applicazione della normativa sulle intersezioni stradali, resa cogente con il D.M. 19/04/2006. In particolare, nella nuova edizione del volume, in aggiunta ai precedenti contenuti, vengono analizzate in dettaglio la tipologia, la funzione e la geometria delle intersezioni a raso e a livelli sfalsati, soffermandosi a confrontare la vigente normativa con le precedenti istruzioni edite dal Consiglio Nazionale delle Ricerche (C.N.R.), al fine di meglio comprendere il conseguimento di un più elevato livello di sicurezza della circolazione e del traffico. Un vero e proprio vademecum di facile e pratico utilizzo, in grado di rispondere a tutte le domande poste dalla normativa attuale per la progettazione delle infrastrutture di trasporto su gomma.

Le intersezioni stradali sono aree dove si verificano l'incrocio, la confluenza o la divergenza di correnti di flusso per il p

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Il presente testo costituisce il primo tomo di una serie che si prefigge di rendere disponibili, in un'unica trattazione coere

Il presente testo, rivolto a lettori in ambito universitario e/o professionale, propone i principali metodi per la regolazione

La presente edizione è aggiornata al 2009 per quanto riguarda i costi di costruzione dei parcheggi ed espone in modo chiaro ed esauriente tutte le modifiche introdotte alle procedure relative alla finanza di progetto dal terzo decreto correttivo al Codice dei contratti pubblici. Questo volume affronta gli aspetti tecnici e operativi dei parcheggi e viene a colmare una carenza esistente nella letteratura tecnica: esso sarà non solo di grande utilità per molti professionisti del settore - oltre al personale delle imprese e delle amministrazioni interessate a vario titolo in questi argomenti - ma servirà anche a spianare la strada al tecnico, consentendogli di valutare convenientemente l'importanza strategica dei servizi per la sosta e di affrontare al meglio i problemi del settore al fine di adottare soluzioni durature. Il libro non tratta solamente della sosta e dei parcheggi come entità a sé stanti, in relazione alla loro costruzione e alla loro gestione operativa, ma considera in modo ampio e approfondito molti altri aspetti ed effetti collaterali, quali la mobilità urbana, la valutazione della domanda, l'impatto ambientale e le questioni amministrative ed economiche. Tali argomenti sono completati da una esauriente analisi dei diversi tipi di parcheggi in sede propria, da quelli a raso a quelli meccanizzati, passando attraverso tutta la gamma delle strutture esistenti.

In questo volume, nato dalla collaborazione tra Iuav e Anas, il lettore troverà una serie di informazioni su alcune delle principali direttrici del Nordest e del Veneto che, oltre a costituire la rete di connessione regionale che si innesta sulla grande rete nazionale, costituiscono segmenti essenziali dei Corridoi plurimodali europei, in particolare del Corridoio n. 5, concepito per facilitare i collegamenti tra la Pianura padana, l'Altro adriatico e l'Europa centro-orientale, e che collegherà per terra e per mare Lisbona a Kiev, in Ucraina, passando per Torino, Milano, Venezia e Trieste. Ragionare in una visione europeistica è ciò che permetterà di superare il provincialismo tipico di molte delle nostre infrastrutture che nascono da esigenze e richieste localistiche: i grandi corridoi europei non possono essere considerati infatti solo come vie di comunicazione, ma come un unico grande spazio geopolitico, oltre che economico, di estrema rilevanza strategica e di grande importanza per la sicurezza europea, in quanto da esso deriveranno fattori di stabilità, di pace, di diffusione di cultura e di conoscenza dei popoli. Una elevata qualità nella progettazione delle opere può, infine, emergere soltanto da una forte sinergia tra il mondo del lavoro e quello accademico.