Urbanistica

Il moto nel progetto architettonico moderno, come definizione dello spazio nel tempo. Un volume che si rivolge a studiosi e progettisti dell'architettura, dell'ingegneria, del design, ma si propone anche a tutti coloro che sono interessati all'esperienza estetica contemporanea.

Dimensione è una parola antica che, nella cultura moderna della città e del territorio ha avuto un largo periodo di eclissi durante la crescita urbana recente: così come altri termini a essa intrinsecamente coniugati quali "forma" e "immagine", "ruolo" e "identità". Dai suoi significati qualitativi di misura complessa e di insieme di rapporti misurabili, essa è scaduta spesso a mera entità numerica. Riproporne oggi una lettura vuole dire considerarla come un filtro interpretativo per tutta la città contemporanea.

Il volume propone, sulla base del lavoro di ricerca sviluppato all'interno del Progetto finalizzato Cnr-Raisa, un modello di analisi e rappresentazione territoriale in grado di fornire chiavi interpretative dello spazio semplici e nel contempo sufficientemente esaustive. Questo approccio pianificatorio inquadra gli obiettivi di sviluppo economico e di riequilibrio territoriale all'interno dell'opzione "agro-ambientale" in modo da consentire la definizione di un quadro sintetico di conoscenza, funzionale alla implementazione di politiche territoriali alla scala sovraccomunale tese alla valorizzazione delle qualità degli spazi naturali e degli spazi agricoli.

La pianificazione urbana è un'attività tecnica ma anche profondamente politica, nella quale sono rilevanti anche stili di coll

Il volume tenta di aprire con prudenza alcune "finestre epistemiche" sul tema della cooperazione interdisciplinare nella piani

L'arco temporale esaminato va dal 1861 al 1991. Particolare enfasi è data al rapporto urbanesimo-industria. Altro punto oggetto di riflessione è quello delle infrastrutture ferroviarie e viarie. Si delineano anche le principali politiche d'intervento e programmazione, ipotizzate o attuate dal secondo dopoguerra e le conseguenti trasformazioni del tessuto urbano e produttivo dell'isola. Il quadro è completato da un'analisi interpretativa sulla modellistica dello sviluppo economico-territoriale del Meridione.

Benevolo addita i perversi meccanismi, da lui direttamente sperimentati nella propria attività professionale, che hanno portato al degrado della città e del territorio in Italia, e argomenta le correzioni necessarie per rovesciare questo stato di cose. I principali punti presi in esame sono tre: l'assenza di una pianificazione territoriale; gli strumenti disponibili per il controllo pubblico delle trasformazioni; e la verifica conclusiva, cioè il recupero della bellezza.